Útépítési AC figyelmeztető lámparendszer vezérlő
1. A vörös hullámú sáv hatékony elterelése biztosítja a kulcsfontosságú szakaszok hatékony áthaladását, a forgalomáramlás korlátozott elterelésének szükségességét, számos folyamatos kereszteződést képezhet a vörös hullámú sáv előtt, felbontva a sűrű konvojt, hogy fokozatosan korlátozza az elterelés áramlását, biztosítva a járműforgalom hatékonyságát a kulcsfontosságú szakaszokon.
2. Tökéletes hibaészlelés, pozicionálás és vezérlés. Támogatja a jelzőlámpa hibájának észlelését és helymeghatározását, a piros és zöld, a piros és sárga, a sárga és zöld lámpák, valamint a szabályozható sárga villogás degradációjának észlelését és helymeghatározását; A jelzőlámpa újraindulása után, valamint a különjárat befejezésekor és a normál állapotba való visszatéréskor az eredeti zöld hullámsáv koordinációs terve automatikusan módosítható az eredeti szakaszkoordinációs vezérlés megszakítása nélkül; Támogatja a gyalogos-átkelőhelyek komplex kereszteződésének és a buszelsőbbségi vezérlésnek a használatát; Támogatja az időszegmenses árapálysávot, a változtatható sávkimenet vezérlését; Támogatja a GB 2014 kommunikációs visszaszámláló kimenetet, valamint az állítható impulzusszélességet és a visszafelé másodperces impulzus visszaszámláló kimenetet.
3. Adatintegrációs szabványosítás. A közlekedési lámpavezérlő rendszer és a közbiztonsági forgalom integrált parancsnoki platformja a GA/T 1049 szabványprotokollt követi, és az adatinterakció szabványosított.
4. Többszörös időzítési vezérlés: ha a nap egyes időszakainak forgalmi volumene viszonylag eltérő, több időzítési séma is beállítható. A nap különböző időszakaiban bekövetkező forgalomváltozásoknak megfelelően a megfelelő időzítési séma kerül kiválasztásra, hogy megfeleljen a forgalomáramlás változásainak.
5. A regionális irányítási szint főként a kereszteződésben a közlekedési lámpák vezérlésének optimalizálására, valamint a régió városában található egyes kereszteződésgépek működésének koordinálására és vezérlésére szolgál a kereszteződésben lévő kommunikációs berendezések összekapcsolásával.
6. Kereszteződési jelzőlámpák automatikus órakalibrálása, a kereszteződési jelzőlámpák konfigurációs fájljainak letöltése és feltöltése, valamint központi menetrend-vezérlés megvalósítása.
7. A kereszteződésekben a közlekedési lámpák valós idejű optimalizálása az alapvető szabályozási funkciók, például a főútvonal koordinált szabályozása és a regionális koordinált szabályozás megvalósítása érdekében.
8. Speciális vezérlési funkciókkal rendelkezik, mint például a gyalogos-átkelőhely kezelése, buszelsőbbségadás (BRT), speciális szolgáltatási útvonal beállítása (VIP zöld sáv), sürgősségi járművek vezérlése, közlekedési balesetek kezelése, túltelítettség-vezérlés, kijelölt fázis és szimulált kézi működtetés.
9. Figyelemmel kíséri és ellenőrzi a kereszteződésben található külső berendezések (közlekedési jelzőgép, járműérzékelő és egyéb berendezések) működési állapotát és hibafeltételeit.
10. A közlekedési lámpa vezérlője hibadiagnosztikai funkcióval rendelkezik, és automatikusan képes figyelni és rögzíteni a rendszerhibákat. A feljegyzések konfigurációfigyelő szoftver segítségével kereshetők meg.
11. Erős tartósság: A közlekedési lámpa korrózióálló anyagokból és szerkezeti kialakításból készült, amely jó szélállósággal, földrengésállósággal és vízállósággal rendelkezik, és hosszú ideig stabilan működhet különféle zord kültéri környezetekben. Távoli megfigyelés és kezelés: A közlekedési lámpa távolról is megfigyelhető és kezelhető a forgalomirányító központ segítségével, és a jelző állapot- és működési információi valós időben beszerezhetők a forgalomirányítás finomítása és intelligenciájának javítása érdekében.
